山東省臨沂市平邑縣“12·25”石膏礦垮塌事故救援綜述

調(diào)集專業(yè)隊(duì)伍和先進(jìn)裝備千方百計(jì)搶險(xiǎn)救人

     2015年12月25日7時(shí)56分，位于山東省臨沂市平邑縣城東北方向的保太鎮(zhèn)玉榮商貿(mào)有限公司石膏礦發(fā)生垮塌。據(jù)有關(guān)專家初步分析認(rèn)為，這是因臨近的廢棄石膏礦采空區(qū)大面積垮塌引發(fā)該礦垮塌。當(dāng)時(shí)，該礦井下共有作業(yè)人員29人，4人脫險(xiǎn)，25人被困井下。截至今年1月4日，搶救生還7人，取得聯(lián)系 4人，發(fā)現(xiàn)遇難1人，還有13人正在搜尋中。

    事故發(fā)生后，黨中央、國務(wù)院高度重視，對(duì)事故救援和善后工作作出明確指示批示。山東省委省政府、國家安全監(jiān)管總局立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織有力，不斷完善救援方案、科學(xué)施救，調(diào)集了國內(nèi)外一流的專業(yè)救援隊(duì)伍和專家，調(diào)入國際、國內(nèi)先進(jìn)的救援裝備，有力保障了救援工作順利開展。據(jù)記者了解，目前由于井下涌水量比較大，頂板和圍巖經(jīng)�？迓�，環(huán)境復(fù)雜危險(xiǎn)，救援難度非常大，但大家不放棄任何希望，爭分奪秒、千方百計(jì)、想方設(shè)法搶救被困礦工兄弟。目前救援工作正在緊張有序進(jìn)行中。

科學(xué)制訂方案，先后確定實(shí)施5條救援通道

    據(jù)國家安全監(jiān)管總局救援指導(dǎo)組組長、國家安全生產(chǎn)應(yīng)急救援指揮中心副主任高廣偉介紹，根據(jù)礦方提供的事故發(fā)生前人員作業(yè)地點(diǎn)情況，經(jīng)指揮部研究分析，在井下-142米水平11路西平巷17號(hào)工作面區(qū)域有1名遇難礦工，還可能有3名失蹤礦工，4號(hào)井井底車場周邊可能有13名失蹤礦工。為此，指揮部與國家安全監(jiān)管總局指導(dǎo)組先后研究確定了5條救援通道。

     第1條通道，組織救援隊(duì)伍對(duì)-142米水平11路西平巷坍塌的巷道進(jìn)行修復(fù)，搜尋該區(qū)域3名被困和1名遇難礦工。第2條通道，從-142米水平向上到-59米水平修復(fù)坍塌巷道，搜救被困在4號(hào)井井底車場周邊的13名礦工。第3條通道，利用4號(hào)井現(xiàn)有的提升設(shè)備，力爭進(jìn)入4號(hào)井井底車場搜救14名被困礦工。第4條通道，在4號(hào)井地面打通1、2、3號(hào)三個(gè)救生鉆孔，搜救13名被困礦工和1名遇難者。

高廣偉說，由于救援的過程困難重重，現(xiàn)在當(dāng)務(wù)之急是加緊排水和通風(fēng)，為井下救援創(chuàng)造條件。結(jié)合井下被困人員反饋的信息與當(dāng)前救援方式的新變化，事故救援指揮部對(duì)救援方案進(jìn)行了調(diào)整，增加了第5條救援通道。

     據(jù)記者了解，12月28日14時(shí)左右，由于井下涌水量急劇增大，井下救援基地被淹，造成1、2號(hào)救援通道被迫暫停施工。經(jīng)指揮部研究決定，增加了5號(hào)救援通道，正組織救援施工隊(duì)伍從1號(hào)井向-59米水平修復(fù)巷道，搜救被困在4號(hào)井井底車場周邊的13名被困礦工和1名遇難者。

    “礦井巷道坍塌非常嚴(yán)重，沒有一條完整通暢的巷道可用，且礦壓大，隨時(shí)都有再次垮塌的危險(xiǎn)，打通井下救援通道難度極大�！�總局救援指導(dǎo)組成員、山東煤礦安監(jiān)局局長王端武對(duì)記者說。由于4號(hào)井井筒下部垮塌嚴(yán)重，造成堵塞，從4號(hào)井進(jìn)入井下救援的3號(hào)生命通道嚴(yán)重受阻，該通道作業(yè)暫時(shí)擱置。由于原礦井設(shè)備設(shè)施大都損壞，電力供應(yīng)、排水能力嚴(yán)重不足，為及時(shí)有效救援造成很大困難。據(jù)估算上部采空區(qū)存有100萬立方米以上的水量，且水位高于救援施工作業(yè)地點(diǎn)和被困人員區(qū)域，隨時(shí)可能潰入井下，直接威脅救援人員和被困人員安全。礦區(qū)上部巖層溶洞、斷層、裂隙發(fā)育，且受采空區(qū)坍塌影響，水系通道發(fā)育，極不利于大口徑救生鉆機(jī)作業(yè)。

      2015年12月30日8時(shí)許，2號(hào)鉆孔與4號(hào)井井底車場東側(cè)巷道貫通，發(fā)現(xiàn)4名礦工生存。這一鼓舞人心的消息，迅速傳遞到每一位救援者心中。困難愈多，干勁愈大，把被困礦工救上來的迫切心情與日俱增。此外，根據(jù)4號(hào)井下4名幸存礦工的描述，指揮部又在4號(hào)井地面新布置了4、5、6號(hào)三個(gè)鉆孔同時(shí)作業(yè)。

調(diào)集國內(nèi)一流救援隊(duì)伍，全力參與事故救援

     為加大救援力度，國家安全監(jiān)管總局調(diào)集了國家礦山應(yīng)急救援淮南隊(duì)52人、區(qū)域礦山應(yīng)急救援兗州隊(duì)45人和國家礦山應(yīng)急救援大地特勘救援基地32人，全力疏通救援通道，營救被困人員。

與此同時(shí)，還先后從國土資源部、安科院、中國建材和山東省內(nèi)有關(guān)單位調(diào)集了水文、安全工程、地質(zhì)、采礦、通風(fēng)、機(jī)電等方面的專家30人，2名德國鉆探專家專程從德國趕赴現(xiàn)場，保障國家礦山應(yīng)急救援淮南隊(duì)大口徑鉆機(jī)作業(yè)。

     山東省政府調(diào)集了山東煤礦安監(jiān)局、棗礦集團(tuán)、臨礦集團(tuán)、淄礦集團(tuán)、兗礦集團(tuán)、龍礦集團(tuán)、新礦集團(tuán)、肥礦集團(tuán)和山東黃金集團(tuán)等單位救援和施工人員共計(jì)350余人。同時(shí)，還調(diào)集了武警、消防、軍分區(qū)、電力、通信、醫(yī)療等救援保障人員420余人。

     截止到目前，共有包括專業(yè)救援隊(duì)伍、井下?lián)岆U(xiǎn)施工隊(duì)伍、武警部隊(duì)、公安消防、社會(huì)救援力量和電力、通信、醫(yī)療等保障人員共900多人參與搶險(xiǎn)救援。

     據(jù)了解，棗礦集團(tuán)救護(hù)大隊(duì)12月25日14時(shí)50分趕到平邑事故礦井，17時(shí)即在11路西平巷作業(yè)地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)7名被困人員，于22時(shí)28分將7名被困礦工成功營救升井。

      為保障4號(hào)井井底車場東側(cè)已取得聯(lián)系的4名被困礦工飲食、醫(yī)療、心理干預(yù)等，指揮部決定建立24小時(shí)值守制度，安排專人分班次在2號(hào)鉆孔口值守，成立醫(yī)護(hù)組，醫(yī)護(hù)專家負(fù)責(zé)配備營養(yǎng)液、食品和相關(guān)藥品。同時(shí)，充分發(fā)揮專家的作用，根據(jù)各方面專家的會(huì)診，及時(shí)調(diào)整救援方案，比如水文地質(zhì)專家研究會(huì)診：為確保井下救援人員的安全，暫停礦井北部5個(gè)排水鉆孔的施工；根據(jù)地質(zhì)專家要求，3號(hào)大口徑鉆孔潛孔錘施工振動(dòng)很大，恐造成扭曲變形的4號(hào)井井筒繼續(xù)垮塌，影響2號(hào)鉆孔的穩(wěn)定，該鉆孔施工暫停。

      為使救援方案更加科學(xué)，救援指揮部邀請(qǐng)了中國科學(xué)院院士宋振騏加入救援專家隊(duì)伍。1月3日晚上，宋振騏院士抵達(dá)事故現(xiàn)場，即投入工作，了解情況。4日上午，又到地面勘察情況，與專家共同研究修訂相關(guān)救援方案。

調(diào)集國際先進(jìn)的救援裝備，加快救援進(jìn)度

      在事故現(xiàn)場，高廣偉指著一臺(tái)臺(tái)的救援裝備說，這些都是我們調(diào)集的國際最先進(jìn)的救援裝備，能夠加快救援進(jìn)度，節(jié)省救援時(shí)間，盡快解救被困礦工。

      據(jù)了解，為了開通更多的生命通道，國家安全監(jiān)管總局調(diào)集了4臺(tái)具有國內(nèi)乃至國際一流水平的高質(zhì)量鉆機(jī)，從12月26日晚6時(shí)陸續(xù)到位，不間斷從地面向井下鉆探。據(jù)統(tǒng)計(jì)，山東省先后調(diào)集了救生鉆機(jī)、排水設(shè)備、救護(hù)裝備、支護(hù)設(shè)備等礦山救援設(shè)備600余臺(tái)參加救援。

      從國家級(jí)隊(duì)伍的大型特殊裝備上看，國家安全監(jiān)管總局調(diào)集了國家礦山應(yīng)急救援淮南隊(duì)的大口徑鉆機(jī)及配套裝備、大口徑旋挖鉆機(jī)和救援提升機(jī)，國家礦山應(yīng)急救援開灤隊(duì)的大口徑鉆機(jī)配套潛孔錘鉆頭，國家礦山應(yīng)急救援大地特勘救援基地的大口徑鉆機(jī)及配套裝備，區(qū)域礦山應(yīng)急救援兗州隊(duì)的衛(wèi)星通信指揮車、人體搜尋儀，國家礦山救援西安科大研發(fā)中心的鉆孔探測尋人設(shè)備等。

      從專業(yè)隊(duì)伍和企業(yè)的常規(guī)裝備上看，山東省調(diào)集了破拆、支護(hù)、通信、通風(fēng)、有害氣體檢測儀器儀表、蘇生器、負(fù)壓擔(dān)架等專業(yè)救援裝備200臺(tái)；并調(diào)集了鉆機(jī)、吊車、水泵、排水管路、變壓器、電纜、壓風(fēng)機(jī)、絞車、液壓泵站、單體液壓支柱、電煤鉆、電鎬等。同時(shí)，三一重工等單位送來了大型起重機(jī)3臺(tái)，唐山開誠電控設(shè)備集團(tuán)送來了井下和鉆孔探察機(jī)器人等。

      在調(diào)集國際先進(jìn)救援裝備的同時(shí)，救援指揮部在救援現(xiàn)場還進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)演練。1月2日下午3時(shí)，一個(gè)10米長、外徑640毫米、內(nèi)徑620毫米的套管被起重車吊起后直立于救援現(xiàn)場，然后礦山救援車把外徑580毫米、內(nèi)徑550毫米、桶內(nèi)高度1.9米的救生艙放置于套管內(nèi)。

      這是為了確保救援現(xiàn)場4號(hào)井下被困人員的順利營救，國家礦山救援淮南隊(duì)在4號(hào)井附近開展了大直徑鉆孔救生前試機(jī)。演練的設(shè)備是三一重工生產(chǎn)的SAC300T礦山救援車，該設(shè)備包括快速反應(yīng)操作系統(tǒng)、救援提升救援艙和起重裝置，救援車額載30噸，具有二次逃生的功能。該設(shè)備從研究開發(fā)以來第一次在國內(nèi)救援中使用。

      現(xiàn)場專家介紹，實(shí)際操作中，向鉆孔放置時(shí)要保持套管直立，確保救生艙在提升過程中順暢。救生艙萬一被卡住，被困人員還可以打開救生艙，通過艙內(nèi)的緩降裝置脫離救生艙。

      記者把目光轉(zhuǎn)向救援現(xiàn)場正在作業(yè)的4臺(tái)鉆機(jī)。在4號(hào)井5號(hào)鉆孔位置的是型號(hào)為RB-T90的車載鉆機(jī)，這是由德國寶峨公司生產(chǎn)的鉆機(jī)，這臺(tái)龐然大物，一次成型的最大旋挖直徑可以達(dá)到1.5米，每臺(tái)設(shè)備市場價(jià)格在3500萬左右，同時(shí)配備BG38旋挖鉆頭等，特別適宜70-80米的淺孔作業(yè)。

      2015年12月30日8時(shí)許，2號(hào)鉆孔與4號(hào)井井底車場東側(cè)巷道貫通，10時(shí)55分，一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，救援現(xiàn)場人員在監(jiān)控視頻中發(fā)現(xiàn)了一只戴手套的手，經(jīng)通過語音與井下聯(lián)系，得到有人存活的消息。

      發(fā)現(xiàn)有人存活的設(shè)備是特殊研制的生命信息鉆孔探測系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有可見光和紅外補(bǔ)償攝像、語音通話等功能。探測器上含有兩個(gè)攝像頭，一個(gè)垂直的攝像頭可以探測鉆孔的情況，還有一個(gè)是側(cè)面的，探測器放到巷道以后，能看側(cè)面巷道的狀況。在井下的時(shí)候，如果只用紅外線就能看10-15米；如果把礦燈打開，能看20-30米。傳輸系統(tǒng)與探測器通過線纜鏈接，再通過無線技術(shù)將井下的攝像頭拍攝的實(shí)時(shí)畫面?zhèn)鬏數(shù)诫娔X上，同時(shí)可以把井下的聲音采集過來。

      記者在現(xiàn)場了解到，4號(hào)井區(qū)的4、5、6號(hào)三個(gè)鉆孔正在同時(shí)作業(yè)，其中最早確定位置的4號(hào)大直徑救生鉆孔的引導(dǎo)孔已到達(dá)預(yù)定位置。據(jù)有關(guān)專家介紹，這也是我國在救援歷史上首次使用大直徑救生鉆孔進(jìn)行施救。

      國家礦山應(yīng)急救援大地特勘救援基地專家杜兵建告訴記者，該設(shè)備具有運(yùn)動(dòng)靈活、操作簡便、占地面積小的特點(diǎn)，最大提升力90.7噸，鉆井深度可以達(dá)到1500米以上，是國內(nèi)深孔鉆探的頂尖設(shè)備。4號(hào)大直徑救生鉆孔的引導(dǎo)孔（小鉆孔）直徑為261毫米，大鉆孔直徑為720毫米，目前大孔徑擴(kuò)孔作業(yè)正在進(jìn)行中。

     “此次實(shí)戰(zhàn)演練，達(dá)到了預(yù)期的目的。我們?cè)俅未_定了提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性；同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了救生艙門在救援中有可能打不開的問題，目前我們已經(jīng)請(qǐng)國家礦山應(yīng)急救援淮南救援隊(duì)和三一重工進(jìn)行改進(jìn)，建議改用滑道門或軟質(zhì)門，確保被困人員能夠順利進(jìn)入救生艙�！眹�家安監(jiān)總局礦山救援指揮中心副主任田得雨對(duì)記者說。

      截止到1月4日，已經(jīng)第11天了，救援還在緊張有序的進(jìn)行中。記者獲悉，4號(hào)井區(qū)的6號(hào)小口徑鉆孔，已于4日凌晨5點(diǎn)左右全線打通到井下220米的巷道，救援人員通過6號(hào)小口徑鉆孔已放入生命鉆孔探測信息系統(tǒng)的探測器，截至記者發(fā)稿時(shí)間，尚未得到井下回應(yīng)。